Cómo aprobar el examen de conducir después de 8 suspendidos

Bueno Johnny, sabes que ha llegado el día importante, no a ver si voy a examinar y apruebo ya una vez. Sabes lo primero, está concentrado en el examen hasta el final. Eh, te quiero a fuego, eh. Yo creo que esta vez lo saco, jodas tío, hace sol, si no te las quitas. Eh, bueno, eso viene por aquí tenemos... Hola, hola, buenos días, muy buenas, por favor, continuaremos de frente o lo que permita la señalización, eso lo de siempre, Johnny, lo de siempre como clase. Cómo sabría decirme ustedes si el neumático está molestado, profeta no te puedo decir nada, está bien, está bien. Cuando tenga todo listo empezamos. Por favor, me puede comprobar que funcionan los pedales. Sí, sí, embrague, freno y acelerador. Hacía tiempo que no coincidíamos, ¿verdad? Yo creo que ya, yo creo que ya, eh. Bienvenidos al simulacro de Johnny Jonathan. Vale, a ver, está incorporando ya la circulación, examinado que se centre. Pues yo no, Johnny está un poquito disperso y un examen ya sabéis que la concentración es la clave. Vamos a ver qué tal lo hace aquí el Johnny. Pues ya un poquito brusco, ya ves que para empezar al Johnny le gusta pagarle clases de fisioterapeuta su profe. Bueno, primera faldita intermitente, no salimos con independiente puesto. Aquí sí que lo pone el Johnny, muy bien lo que aún va en primera marcha, a ver si pone segunda. Vale, ya llevamos segunda, tampoco es carretera que se pueda ir demasiado deprisa. Así que aquí, entre 30 y 35, podría estar bien. Ya le dice el examinador que sigamos de frente para que yo ni lo tenga claro. Ya, como cojo el volante un poquito torpecillo porque lo coge ahí a tirones. Vale, cosa que no, no está demasiado bien. Aquí tenemos un fallo leve, porque pone intermitente para un lado cuando estamos en una curva, no hace falta poner intermitentes si estamos haciendo curvas. Vale, se sobreentiende que no es un cambio de dirección. Bueno, el Johnny ahí sigue y a ver para dónde le manda el examinador. Le van a mandar hacia la izquierda. Johnny va metiendo freno, va metiendo embrague. Eso, ahí lo ha hecho bastante bien. Le miro yo con cara rara, a Johnny le han mandado a la izquierda. Ojito, que lo vea sea para la derecha. Ojito, que llore. Sea para la derecha, tenemos una primera desobediencia. Así lo que vamos a conseguir es cabrear al examinador. Quería llegar tarde, qué día terminar pronto el examen y parece que el Johnny va a hacer que tarde un poquito más. Bueno, acaban de pedir un cambio de sentido al Johnny, vamos a ver, parece que no hay nadie en la glorieta. Yo no entra bien, ojito, que se mete en el carril izquierdo directamente, cosa que no respeta la disciplina de carriel debería ir por su derecha. Y a ver qué hace el Johnny. Y ahora, fijaos, que sale sin intermitente y sale desde el carril de la izquierda llevándose un deficiente. Ya tenemos el examen temblando, tenemos un deficiente y 4 leves. El Johnny debería hacer la partida ahora, perfecto, no tener errores aquí. Pone tercera marcha y le ha mandado el examinador, que habla un poquito bajito, le ha mandado a la izquierda. Aquí tenemos la partida leve. Por qué, porque ya estamos señalizando el giro a la izquierda demasiado pronto. Vale, que cuando veamos por dónde vamos a girar es cuando hay que poner la intermitente, pero el Johnny se ve que tiene un poquito de prisa. Y aquí veremos si puede pasar o si le dejan pasar. Mira, y fijaos, le han hecho las luces largas, el vehículo que viene de frente, con lo cual le ha dado paso al Johnny. Vale, eso está muy bien, ha estado espabilado ahí el Johnny. Bueno, tenemos que ir a la guardia civil, benemérita el Johnny. Tus amigos los amigos Johnny, es un asiduo a visitar a la guardia civil por las ligadas que hace fuera del coche. Y aquí tenemos un peatón, peatón abuela, peatón que no dejamos pasar. Johnny solo deja pasar a su propia abuela, las demás dice que no, no es necesario. Vale, que cada uno deje pasar a su abuela, no. Bueno, que le ha mandado a la derecha por intermitente. Tenemos una señora y en el paso de peatones el Johnny dice gracias señora, pero la señora no le ha dado paso y tenemos otra falta deficiente. Ojito, estrechamiento aquí. Ojito, aquí bastante bien porque la cosa está complicada, el Johnny sí que ha ido muy despacito para pasar esa situación, o sea que muy bien ahí. Yo no he notado una de calle y una de arena, ¿no? Y tenemos una falta leve por detención necesaria. Si no hay línea de detención, debemos de tenernos en el borde de la intersección, justo, justo ahí parece que sí que se detiene el Johnny. Vale, entonces tenemos falta leve por detención innecesaria porque no era el sitio adecuado. Pero luego yo ni sí hace el Stop, con lo cual nos salvamos de la eliminatoria. Ahí tenemos una bici en sentido contrario. Ojito aquí o no, sí que va bien. Parece que doble sentido la calle, no, no queda muy claro si es doble sentido. Bueno, yo le iba de frente, va como un alma libre. Veremos, ya tenemos el examen, no está aprobado el simulacro. Aunque estos ya es un examen con examinador y todo, no he hecho nada, no he dicho nada. Debemos seguir de frente. Ojito, ojito, y aquí tenemos falta eliminatoria, se metía en una calle con circulación prohibida. Si se acaba definitivamente el examen, cuando hay falta eliminatoria, se acaba. Con faldas la prueba, terminado el Johnny. No, no ha sido su día, esperemos que otro día lo pueda conseguir. Si estiramos, seguiremos practicando, a ver si algún día pues puede conseguir. Animarle, los comentarios, vale. Así que bueno, si les gusta a ustedes este artículo, dale al like, deja tus comentarios, animando al Johnny, así lo consigue algún día. Y nos vemos en el siguiente artículo, un profesional, el resultado mejor. Mañana les entrará a las 12, ah, pero aprobado.

Índice

Resumen de la Prueba de Conducción de Johnny

Faltas	Gravedad
1	Eliminatoria
4	Leves
1	Deficiente

Preguntas frecuentes sobre las pruebas de conducir

1. ¿Cuándo necesito el CAP?

El Certificado de Aptitud Profesional (CAP) es obligatorio para los conductores de vehículos de transporte de mercancías y de viajeros que quieran ejercer profesionalmente. Se necesita obtener el CAP antes de poder trabajar como conductor profesional.

2. ¿Quiénes están exentos del CAP?

Algunos conductores están exentos de obtener el CAP. Esto incluye a los conductores que transporten vehículos o mercancías con una MMA (Masa Máxima Autorizada) inferior a 3,5 toneladas, los conductores de vehículos en pruebas de circulación, los conductores de vehículos de transporte sanitario, entre otros. Puedes consultar la lista completa de exenciones en nuestro artículo sobre el CAP.

3. ¿Cómo puedo obtener el permiso de conducir?

Para obtener el permiso de conducir, debes cumplir con los requisitos establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) y pasar los exámenes teóricos y prácticos correspondientes. El proceso incluye el estudio de las normas de circulación, la realización de un examen teórico, clases prácticas de conducción y un examen práctico. Si cumples con todos los requisitos y superas los exámenes, obtendrás el permiso de conducir.

FAQs (Preguntas frecuentes)

1. ¿Cuándo necesito el CAP?

2. ¿Quiénes están exentos del CAP?

3. ¿Cómo puedo obtener el permiso de conducir?

Esperamos que esta información sea útil para aquellos que estén interesados en obtener el permiso de conducir o necesiten información sobre el CAP. Recuerda que la práctica y la concentración son clave para superar los exámenes de conducir. ¡Buena suerte en tu examen!

Hasta la próxima,
AutoescuelasGarcia.es

Jose G.

¡Hola! Soy Jose G. De día, soy el profesor de autoescuela que probablemente te haga reír mientras aprendes a aparcar. De noche (o, bueno, en mis ratos libres), me convierto en ese tipo que escribe en un blog sobre todo lo que se me cruza por la cabeza. Desde anécdotas cómicas con mis alumnos hasta reflexiones sobre la vida en la carretera. Si te gustan las historias con un toque de gasolina y mucha humanidad, ¡estás en el lugar correcto! Atrévete a leer, comentar y, ¿por qué no?, compartir tus propias aventuras al volante.