La vida del conductor de camión: un trabajo lleno de sorpresas

Tu situación laboral actualmente, Rubén, ¿cuál es? Pues, mira, ahora mismo yo llevo la conducción de un camión. Este Scania es un 480 con un motor en línea, ya con casi un millón y medio de kilómetros. Y pues, sabes, estoy haciendo paulines, que sería un semirremolque con lona. No, que al final, puedes cargar prácticamente casi de todo. Sí, es una plataforma muy, muy versátil. Actualmente, hago esto en una cooperativa aquí en Madrid. Sí, cooperativa de transportistas. Y ahora mismo, pues hacemos lo que es el País Vasco, la zona sur de Francia y el norte de España y sur de Francia, exactamente. Y este es el camión que tienes que utilizar prácticamente todos los días, exactamente, menos cuando descansas, claro. Exactamente. Y ahora mismo, pues, como ves, lo tengo desenganchado porque la casualidad es que hoy he tenido que dejar el remolque cargando en el operador logístico con el que estamos haciendo el viaje, sí. Y pues ahora, pues, es un par de horas que vas a cargar. No voy a ir a cargar, a enganchar el remolque, cerrar puertas y ir para tu luz que tengo que hacer hoy. ¿Cuánto tardas en ir a tu luz? Pues hoy tengo yo previsto entre que voy, cojo el remolque y a destino tener unas 11 horas y media de viaje. Hoy le echaré. Depende como puedan entre 9 o 10 horas que tenemos el tope y ya pararé, haré mi descanso de 9 horas y era en una casa Rocío, nueve horas. Y mañana pues haré lo que me falte, una hora y cuarto, hora y media, hasta el destino, ¿sabes? Estas nueve horas conduciendo sin parar, ¿no? O sea, cuando normalmente cuando hablamos pues, “hoy tengo 20 horas de conducción”, esas 20 horas es en total de conducción. Pero siempre respetando los descansos, ¿no? Pues a lo mejor hoy si hago 10 y me planté hace 10. Pues a lo mejor le pego un tirón de tres horas hasta Zaragoza para comer, luego le pego otro tirón de tres, cuatro horas pues para dar un paseo, hacer el descanso de los 45 minutos, y ya luego puedes tirar hasta que me canso, tenga sueño o se me acabe el disco. Y a raíz de este comentario, me gustaría saber cómo estudiaría o cómo es el día a día de un transportista. Pues el día a día final es no hay dos días iguales a no ser que tengas, no hay gente que tiene rutas fijas, rutas marcadas. Pero al final, te pongo un lunes, por ejemplo. Tú el lunes estás vacío, pues nada, espero que te llame el de la oficina o si tú te buscas los viajes, pues tú empezar a trastear. No, pero en mi caso yo, espera que me llame el de la oficina y me dice pues Rubén a tal sitio hasta ahora, hay que ir a cargar, cojo mi camión, voy cargo. Que hay que ir a Francia, pues ya tiro para arriba voy haciendo viaje. Que a lo mejor tengo que Irún y veo que a lo mejor puedo hacer tres horas en casa, porque vengo a casa hago tres horas, descanso claro, y así para ir cuadrándome al final los descansos con la sala de conducción. ¿Tienes pensado en algún momento de tu vida salir fuera, hacer alguna ruta internacional, trabajar yo qué sé en Alemania o en Francia, o ya tienes pensado quedarte aquí? Algún momento me he planteado irme fuera, no, pero lo he descartado porque, al final, si te vas fuera, estás pendiente de la familia y no me ha gustado, no me gusta, entonces no descarto hacer algún viaje esporádico internacional, de subir más de Francia. Que lo que yo hago eso no es internacional. No, porque al final vas a seguir el mismo tardan menos que mirar dónde voy yo, pero eso que a lo mejor algún viaje por ahí como Alemania, Ámsterdam, todo eso que muy bonito que habla muy bien de ellos, pues no lo descartaría, pero a día de hoy, haciendo las rutas que hago, esas olas voy a Francia prácticamente. No he ido a ningún otro lado aunque, sea algún viaje así y de Francia, lo más que subir es París, ¿sabes? Eso que el que entiende un poco de internacional va a decir, “eso no es hacer internacional”, porque al final, Burdeos, que es lo que más toco, la zona de Toulouse, Vichy, Orléans, sabes sí o a lo mejor no más iguales en el día. Pero a mediodía ya estás en Madrid otra vez, sabes, llegas a casa, no, llegas o a lo mejor no llegas a casa, pero estás en Madrid, que es que no es como cuando tienes que ir por encima de Alemania, que estás dos, tres días para subir y otros dos, tres días para bajarse. Y en tus ratos libres o cuando estás conduciendo, que son muchas horas, ¿qué sueles hacer? O sea, ¿escuchas la radio, escuchas algún podcast específico? Pues voy cambiando un poco, no me gusta escuchar muchos podcast, sobre todo pues, depende del día como esté a veces del tema de motores, hago otro que hace un tanto sistema de psicología. Otra vez también, depende del tema, pues de humor, a Broncano, quien escucha Broncano o pregunta, ¿qué escuchar un rato o a este cómo se llama el rockero este? El francotirador, cinco minutos todos los días a escuchar lo que y así es como me entretengo. Y en la serie de descanso, ¿tienes alguna rutina, en plan a lo mejor pues de hacer ejercicio para estirar la espalda? A lo mejor te apetece ver una alguna película, alguna serie, o directamente solo te apetece descansar, desconectar. Pues al final es igual, es como es como estrés de motivado ahora que viene el buen tiempo, estirar, hacerte una rutina de ejercicios. Pero cuando llega el invierno, llegar, veo una serie calentito en el camión. Sí, sí, pero es así, a mí, por lo menos, me pasa a mí. Es octubre por ahí, ves que está lloviendo y te quedas, pero eso sí, luego ya cuando llega mayo, ahora mismo estos días que ves el campo verde, pues te apetece ir a caminar, claro, y sobre todo, conocer un poco por dónde vas, a ver.

Resumen del día a día de un transportista

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuántas horas sueles conducir al día?

Depende del día, pero normalmente hago entre 9 y 10 horas de conducción, respetando siempre los descansos obligatorios.

2. ¿Qué tipo de rutas realizas?

Principalmente, realizo rutas a Francia, especialmente a la zona de Burdeos, Toulouse y Vichy. También hago viajes esporádicos a París.

3. ¿Has pensado en trabajar internacionalmente?

En algún momento me lo he planteado, pero por el momento prefiero seguir con las rutas que realizo actualmente. No descarto realizar algún viaje esporádico fuera de Francia en el futuro.

4. ¿Qué haces durante tus descansos?

Aprovecho mis descansos para relajarme y desconectar. Escucho la radio, podcasts, veo series o películas, e incluso realizo ejercicios para estirar la espalda.

5. ¿Cómo es tu día a día en invierno y verano?

En invierno, suelo aprovechar para ver series y películas mientras estoy cómodo y calentito en el camión. En verano, me gusta aprovechar el buen tiempo para hacer ejercicio o dar paseos y conocer los lugares por donde voy.

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Jose G.

¡Hola! Soy Jose G. De día, soy el profesor de autoescuela que probablemente te haga reír mientras aprendes a aparcar. De noche (o, bueno, en mis ratos libres), me convierto en ese tipo que escribe en un blog sobre todo lo que se me cruza por la cabeza. Desde anécdotas cómicas con mis alumnos hasta reflexiones sobre la vida en la carretera. Si te gustan las historias con un toque de gasolina y mucha humanidad, ¡estás en el lugar correcto! Atrévete a leer, comentar y, ¿por qué no?, compartir tus propias aventuras al volante.