Cambios en el ROTT: Cómo ser Conductor Profesional o Empresario del Transporte

¡Hola a todos! En este artículo vamos a analizar los cambios más significativos que se han producido con la modificación del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres, publicado recientemente. Nos centraremos en cinco cambios importantes: autorizaciones de transporte, gestor de transportes capacitado, competencia profesional, honorabilidad y formación continua del CAP.

Autorizaciones de transporte: cambios en el acceso a la profesión

Una de las modificaciones más destacables es el cambio en el acceso a la profesión, que elimina el requisito mínimo de flota. Sin embargo, se establecen requisitos de antigüedad para los vehículos. En el transporte de mercancías, para el inicio de actividad será suficiente contar con un vehículo que no supere los 5 meses de antigüedad. En el caso de ampliación o sustitución de flota, la edad media de los nuevos vehículos debe ser más joven que la anterior, es decir, es necesario adquirir vehículos más modernos.

En cuanto al transporte de viajeros, para el inicio de actividad se requerirá un vehículo que no supere los 2 años de antigüedad. Además, sigue existiendo la opción de comprar la tarjeta a un transportista que decida abandonar el sector. Es importante mencionar que, en las autorizaciones, la MDL para vehículos ligeros solo se concede hasta 3500 kg de masa máxima autorizada. Los vehículos con una masa máxima autorizada superior a 3500 kg disponen de una autorización de pesado, MDP. Aquellos que actualmente tienen autorización MDL en vehículos de más de 3500kg de masa automáticamente se convierten en MDP.

Gestor de transporte: funciones y responsabilidades

Ahora vamos a hablar sobre el gestor de transporte, cuyo papel es organizar, gestionar y supervisar todas las actividades relacionadas con la empresa, como la organización de vehículos, conductores, viajes, contabilidad y contratos. Es importante destacar que el gestor de transporte tiene responsabilidades significativas, ya que es el encargado de gestionar la empresa. A partir de ahora, si la empresa no actúa de forma adecuada, el gestor puede perder el requisito de honorabilidad. Además, se ha establecido que el gestor debe estar dado de alta a tiempo completo en un grupo de cotización no inferior al correspondiente a los jefes administrativos y de taller.

Competencia profesional: cambios en los requisitos

Uno de los cambios más relevantes afecta a las personas que deseen ingresar en el sector, ya que se han modificado los requisitos para obtener el título de competencia profesional. A partir de ahora, se exige tener bachillerato o FP de grado medio, como mínimo, para acceder al examen. También se han realizado modificaciones en la estructura del examen, que entrarán en vigor a partir de julio de 2023. El nuevo examen constará de 200 preguntas tipo test, con 4 alternativas cada una. Las respuestas incorrectas restarán media respuesta correcta, y las preguntas sin contestar no sumarán ni restarán puntos. Además, se incluirán 4 supuestos prácticos con 8 respuestas alternativas. A partir de entonces, las respuestas incorrectas en los supuestos prácticos restarán la mitad de una respuesta correcta.

Para aprobar se requiere obtener al menos la mitad de puntos correctos en cada parte, una vez descontados los errores. Cada parte del examen tendrá una duración de 2 horas. Es importante tener en cuenta que estos cambios en el examen no se aplicarán hasta julio de 2023.

Honorabilidad: nuevas implicaciones

A partir de ahora, la pérdida de honorabilidad puede afectar tanto al gerente de la empresa como al gestor o capacitado. La honorabilidad se puede perder por inhabilitación, delitos o por reiteración de sanciones de cualquier tipo y ámbito. Se introduce un nuevo concepto en relación a la honorabilidad: el Índice de Reiteración Infractora (IRI), que se utiliza para calcular si se ha perdido la honorabilidad en caso de infracciones. Es importante tener cuidado, ya que la pérdida de honorabilidad conlleva la suspensión de las autorizaciones y, por lo tanto, no se podrá continuar con la actividad.

Baremos sancionadores y formación continua del CAP

Otro cambio demandado por el sector es la modificación del baremo sancionador, que endurece las sanciones principalmente por exceso de peso y por incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso.

Por último, se ha introducido una mejora en la formación continua del CAP. A partir de ahora, se podrá realizar en los 12 meses anteriores a la fecha de caducidad del certificado, sin perder el periodo de vigencia.

Espero que esta información aclare los cambios más importantes para nuestro sector. ¡Les deseo un buen viaje a todos! Hasta la próxima.

Tabla resumen

A continuación, se presenta una tabla que resume los cambios más importantes:

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuáles son los requisitos para acceder al examen de competencia profesional?

Se requiere tener bachillerato o FP de grado medio, como mínimo.

2. ¿Cuándo entrarán en vigor los cambios en la estructura del examen de competencia profesional?

Los cambios entrarán en vigor a partir de julio de 2023.

3. ¿Qué es el Índice de Reiteración Infractora (IRI)?

Es una fórmula utilizada para calcular si se ha perdido la honorabilidad en caso de infracciones.

4. ¿Cuánto tiempo se dispone para realizar cada parte del examen?

El tiempo máximo para cada parte del examen es de 2 horas.

5. ¿Cuándo se puede realizar la formación continua del CAP?

Se puede realizar en los 12 meses anteriores a la fecha de caducidad del certificado, sin perder el periodo de vigencia.

Espero que estas preguntas y respuestas adicionales ayuden a aclarar cualquier duda adicional que puedas tener. ¡Hasta la próxima!

Jose G.

¡Hola! Soy Jose G. De día, soy el profesor de autoescuela que probablemente te haga reír mientras aprendes a aparcar. De noche (o, bueno, en mis ratos libres), me convierto en ese tipo que escribe en un blog sobre todo lo que se me cruza por la cabeza. Desde anécdotas cómicas con mis alumnos hasta reflexiones sobre la vida en la carretera. Si te gustan las historias con un toque de gasolina y mucha humanidad, ¡estás en el lugar correcto! Atrévete a leer, comentar y, ¿por qué no?, compartir tus propias aventuras al volante.