Dudas comunes en el examen de camión: 5 preguntas complicadas para estudiantes

Muy buenos días, en este artículo vamos a ver cinco de las preguntas que suelen ser más difíciles en el examen para obtener el permiso de camión (permiso de la clase S1 o permiso de la clase S). Mi nombre es Ruben Heras, soy experto en formación vial y evaluación de conductores y conductoras, y formo parte de la Autoescuelas García.

Pregunta 1: Tacógrafo y tiempo de espera en una aduana fronteriza

En esta primera pregunta nos preguntan cómo considera el tacógrafo el tiempo de espera en una aduana fronteriza. Las posibles respuestas son "otros trabajos", "descanso" o "disponibilidad".

Para entender esta pregunta, debemos recordar que "otros trabajos" se refiere a todas las tareas que realiza el conductor que no están relacionadas con la conducción. Por ejemplo, llevar el vehículo a la ITV, llevarlo al mecánico o prepararlo para la carga y descarga. En el caso de "descanso", se trata de un tiempo en el cual el conductor puede disponer libremente de su tiempo. En cuanto a "disponibilidad", se refiere al tiempo en el que el conductor está esperando en la aduana fronteriza para poder pasar.

Por lo tanto, la respuesta correcta sería "disponibilidad".

Pregunta 2: Tacógrafo y tiempo empleado durante una inspección

En la siguiente pregunta nos preguntan cómo considera el tacógrafo el tiempo empleado durante una inspección de los agentes en carreteras. Las posibles respuestas son "otros trabajos", "descanso" o "disponibilidad".

En este caso, está claro que debemos colaborar con la inspección, por lo que la respuesta correcta sería "otros trabajos".

Pregunta 3: Tacógrafo y factores W y K

En la tercera pregunta nos preguntan sobre los factores W y K relacionados con el tacógrafo. Las posibles respuestas son "determinados elementos del aceite de la caja de cambios", "determinados factores utilizados para la elaboración de los informes en un accidente de tráfico" o "determinados elementos del tacógrafo".

Para responder correctamente, debemos recordar que el factor K tiene que ver con la constante de vueltas del aparato de control del tacógrafo, mientras que el factor W se refiere al número de revoluciones o velocidad a la que se desplaza el vehículo. Estos factores son importantes para el correcto funcionamiento del tacógrafo, por lo que la respuesta correcta sería "determinados elementos del tacógrafo".

Pregunta 4: Motor del vehículo y sus sistemas

En la cuarta pregunta nos preguntan en qué sistema se encuentra el catalizador dentro de los diferentes sistemas que componen el motor de un vehículo. Las posibles respuestas son "sistema de escape", "sistema de distribución" y "sistema de lubricación".

Para responder correctamente, debemos recordar que el sistema de escape se encarga de expulsar los gases del motor, el sistema de distribución regula la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, y el sistema de lubricación evita el roce entre las superficies metálicas del motor. En este caso, el catalizador se encuentra en el sistema de escape, ya que su función es reducir las emisiones contaminantes producidas por los gases de escape. Por lo tanto, la respuesta correcta sería "sistema de escape".

Pregunta 5: Distancia mínima con un vehículo en circulación

En la quinta pregunta nos preguntan cuál es la distancia mínima que debemos mantener con el vehículo que llevamos adelante cuando el camión mide más de 10 metros de longitud. Las posibles respuestas son "cuando circulemos por una autovía con dos carriles", "cuando circulemos en poblado" o "cuando circulemos por una carretera convencional con un solo carril de circulación para cada sentido".

Para contestar correctamente, debemos recordar que la distancia mínima se refiere a la distancia de seguridad que debemos mantener para evitar colisiones en caso de frenazo del vehículo delante. En este caso, la respuesta correcta sería "cuando circulemos por una autovía con dos carriles" y "cuando circulemos en poblado", ya que en esos casos existen mayores posibilidades de adelantamiento y mayor riesgo de colisiones frontales. No hace falta mantener esta distancia cuando circulemos por una carretera convencional con un solo carril de circulación para cada sentido, ya que no hay posibilidad de adelantamiento ni riesgo de colisión frontal.

Estas cinco preguntas son algunas de las que suelen ser más difíciles en el examen para obtener el permiso de camión. Espero que este artículo te haya sido de ayuda para comprender mejor estos conceptos. Recuerda que si te quedan dudas o quieres obtener más información, puedes consultar nuestro canal.

Resumen

Preguntas frecuentes

¿Dónde puedo obtener más información sobre el permiso de camión?

Puedes obtener más información sobre el permiso de camión en nuestro artículo "Permiso de camión: guía completa".

¿Quiénes están exentos de obtener el permiso de camión?

Puedes consultar los conductores exentos de obtener el permiso de camión en nuestro artículo "¿Qué conductores están exentos del permiso de camión?".

¿Por qué es obligatorio el permiso de camión para los conductores?

En nuestro artículo "¿Por qué es obligatorio el permiso de camión para los conductores?" encontrarás información detallada sobre la importancia y necesidad del permiso de camión.

¿Cuándo necesito el permiso de camión?

En nuestro artículo "¿Cuándo necesito el permiso de camión?" podrás encontrar información sobre los requisitos para obtener el permiso de camión y cuándo es necesario.

¿Dónde puedo consultar el resultado teórico del examen de conducir?

Puedes consultar el resultado teórico del examen de conducir en nuestro artículo "¿Dónde consultar el resultado teórico del examen de conducir?".

¿Cómo puedo hacer un test de conducir online para practicar?

En nuestro artículo "¿Cómo hacer un test de conducir online para practicar?" te explicamos cómo realizar tests de conducir online para practicar y prepararte para el examen.

¿Dónde puedo consultar mis puntos de carné de conducir?

Puedes consultar tus puntos de carné de conducir en nuestro artículo "¿Dónde consultar mis puntos de carné de conducir?".

¿Cuáles son los plazos para aprobar el examen de conducir?

En nuestro artículo "¿Cuáles son los plazos para aprobar el examen de conducir?" encontrarás información sobre los plazos para aprobar el examen de conducir en España.

¿En qué consiste el examen teórico de conducir?

Puedes conocer en detalle en qué consiste el examen teórico de conducir en nuestro artículo "¿En qué consiste el examen teórico de conducir?".

¿Quién puede obtener el permiso de conducir?

En nuestro artículo "¿Quién puede obtener el permiso de conducir?" encontrarás información sobre los requisitos y condiciones para obtener el permiso de conducir.

¿En qué consiste el examen práctico de conducir?

Puedes conocer en detalle en qué consiste el examen práctico de conducir en nuestro artículo "¿En qué consiste el examen práctico de conducir?".

¿Cuándo debo matricularme en una autoescuela para las convocatorias de examen?

En nuestro artículo "¿Cuándo debo matricularme en una autoescuela para las convocatorias de examen?" encontrarás información sobre los plazos y requisitos para matricularte en una autoescuela y presentarte a las convocatorias de examen.

¿Qué documentación debo presentar para el examen de conducir?

Puedes consultar la documentación requerida para el examen de conducir en nuestro artículo "¿Qué documentación debo presentar para el examen de conducir?".

Espero que este artículo haya sido útil para resolver tus dudas sobre estas preguntas complicadas en el examen para obtener el permiso de camión. Si necesitas más información o tienes otras preguntas, no dudes en consultar nuestro canal. ¡Recuerda suscribirte para estar al día con las novedades del sector y resolver más preguntas difíciles de examen! ¡Hasta luego!

About the Author

Ruben Heras is an expert in road training and driver evaluation at the Transport Academy. He provides valuable information and tips on how to obtain a truck driving license and stay updated in the transport and logistics industry.

Jose G.

¡Hola! Soy Jose G. De día, soy el profesor de autoescuela que probablemente te haga reír mientras aprendes a aparcar. De noche (o, bueno, en mis ratos libres), me convierto en ese tipo que escribe en un blog sobre todo lo que se me cruza por la cabeza. Desde anécdotas cómicas con mis alumnos hasta reflexiones sobre la vida en la carretera. Si te gustan las historias con un toque de gasolina y mucha humanidad, ¡estás en el lugar correcto! Atrévete a leer, comentar y, ¿por qué no?, compartir tus propias aventuras al volante.