Medidas de seguridad en vehículos pesados: antiempotramiento y protector lateral

Únete a nuestra comunidad para mantenerte al tanto de las últimas noticias, novedades y curiosidades sobre transporte, logística y seguridad vial laboral. En este artículo vamos a hablar sobre varios dispositivos que son obligatorios en ciertos vehículos. Vamos a ver en detalle el dispositivo antiempotramiento o protector trasero. En la siguiente imagen puedes apreciar cómo se ve este dispositivo en la parte trasera del vehículo.

Entonces, ¿qué función cumple este dispositivo? Su principal objetivo es prevenir el empotramiento en caso de accidente. ¿En qué vehículos es obligatorio su instalación? Todos los vehículos de mercancías con una masa máxima autorizada de más de 3.500 kilos deben llevarlo, a excepción de algunos casos específicos. Por ejemplo, si la carrocería del vehículo ya cumple con la función de protección contra empotramiento, no será necesario instalar este dispositivo. Además, las cabezas tractoras o los tractocamiones también están exentos de llevarlo.

A veces subestimamos la importancia de este dispositivo, pero en el siguiente vídeo podrás ver claramente la diferencia que marca en un accidente tener o no tener un dispositivo antiempotramiento. Espero que te resulte interesante.

Protectores laterales

Además del dispositivo antiempotramiento trasero, también existen los protectores laterales en estos vehículos. Estos protectores se colocan en los laterales de los camiones para evitar que otros vehículos se introduzcan debajo de ellos, especialmente debajo de las plataformas de los semirremolques o de los camiones rígidos.

Al igual que con el dispositivo trasero, es importante conocer en qué vehículos es obligatorio instalar los protectores laterales. Todos los vehículos N2 y N3, es decir, los vehículos de mercancías con una masa máxima autorizada de más de 3.500 kilos, deben llevarlos siempre que puedan superar los 25 kilómetros por hora. Si no pueden superar esa velocidad, no es necesario instalarlos. Los remolques y semirremolques con más de 3.500 kilos de masa máxima autorizada (O3 y O4) también deben llevarlos.

Al igual que sucede con el dispositivo antiempotramiento trasero, hay vehículos que están exentos de instalar los protectores laterales. Estos incluyen aquellos vehículos cuya carrocería ya proporciona protección suficiente contra empotramiento y los tractocamiones.

Para que puedas comprender mejor la importancia de estos protectores laterales, te invitamos a ver el siguiente vídeo que muestra las diferentes consecuencias de llevar o no llevar este dispositivo en caso de impacto contra un camión. Presta atención a los detalles.

Esperamos que ahora entiendas la relevancia de estos dispositivos de seguridad. Son sistemas a los que a menudo no les prestamos suficiente atención, pero su impacto puede ser determinante en un accidente. Recuerda suscribirte a nuestro canal para no perderte ninguna de nuestras publicaciones. ¡Buena ruta!

Resumen de la información

Preguntas frecuentes

¿Qué conductores están exentos de realizar el CAP?

¿Por qué el CAP es obligatorio para los conductores?

¿Cuándo necesito realizar el CAP?

¿Cuál es el resultado teórico del examen de conducir?

¿Dónde puedo realizar una consulta de puntos del carnet de conducir?

Para más preguntas frecuentes, visita nuestra sección de Preguntas frecuentes.

Gracias por leer nuestro artículo. Esperamos que la información te haya resultado útil. No olvides seguirnos en nuestras redes sociales para estar al día con las últimas noticias del sector y suscribirte a nuestro canal para más contenido relacionado con la conducción y seguridad vial laboral. ¡Hasta la próxima!

Jose G.

¡Hola! Soy Jose G. De día, soy el profesor de autoescuela que probablemente te haga reír mientras aprendes a aparcar. De noche (o, bueno, en mis ratos libres), me convierto en ese tipo que escribe en un blog sobre todo lo que se me cruza por la cabeza. Desde anécdotas cómicas con mis alumnos hasta reflexiones sobre la vida en la carretera. Si te gustan las historias con un toque de gasolina y mucha humanidad, ¡estás en el lugar correcto! Atrévete a leer, comentar y, ¿por qué no?, compartir tus propias aventuras al volante.